10月8日，造车新势力自游家汽车旗下首款车型自游家NV正式宣布上市，提供纯电和增程两种动力版本，售价27.88万~31.88万元，预计将于今年12月起陆续交付。在自游家NV上市前，记者就有幸参加了“自游家NV城市探索营”活动，近距离体验了这款新车。

自游家NV定位豪华中大型城市探索SUV，长宽高分别为4915mm、1962mm、1755mm，轴距为2910mm。在外观方面，新车采用宽体车身、悬浮车顶设计，整体偏向硬朗风格，前脸采用了贯穿式灯组，进气格栅与灯组整体融为一体，超大双轨环形的日间行车灯有着极高的辨识度。

车身侧面，新车的A柱到D柱都采用了隐藏式设计，营造出悬浮式车顶的效果。对于C柱，自游家NV创新地嵌入带动态点亮效果的能量指示灯，充电及对外放电时可直观动态显示电量，可谓是将实用功能和科技感进行了充分融合。车身尾部采用了采用一体成型的火山口造型尾翼，集成了顶部扰流板和侧风翼，同时将雨刮器巧妙嵌入尾翼内，不仅减少了风阻，更体现了外观设计的简洁感。

进入车内，自游家NV采用了极简科技的设计风格。首先映入眼帘的即是一块15.6英寸的中控大屏以及下方的一排包括驾驶模式切换、360°环视、空调循环模式等高频使用的物理按键。在这块中控屏上，自游家创新设计了Smart Stacks积木拼插交互，车机系统NIUTRON OS与CarPlay同屏显示，控件应用各自独立切换，独立运行，互不干扰，交互逻辑一致，同屏同时使用。通过CarPlay可以直接调用手机端习惯的导航、收藏记录，音乐和歌单等功能，满足同时在屏幕下半部可以使用NIUTRON OS 控制空调、切换驾驶模式、调用辅助驾驶、播放本地音乐、广播等，无需进行退出切换操作。在实际体验中，车机系统相当流畅，界面风格也非常美观。除了对于苹果手机用户非常友好外，自游家NV同时也支持HiCar和CarLink车载无线连接。

值得一提的是，自游家NV的中控屏内置了6颗用于实现RealTouch触觉反馈的线性马达，当用户进行功能操作时，通过屏幕内的线性马达向手指传递清晰的振动反馈，振动反馈模拟物理按键触感，具有明确的反馈。此外，方向盘上还有两颗金属质感镀铬五向调节拨轮，可实现辅助自动驾驶、语音助手、音乐、通话等多项功能，操作方便，手感可以给好评。

此外，在自游家NV的车内，还别出心裁地在仪表板两端的空调出风口设计了2枚Mini健康显示屏，可直接显示温度/风量/PM2.5等舒适相关信息。配合HEPA级滤芯的新风过滤系统，AQS空气质量控制系统每秒20次实时监测空气质量信息，在车外空气质量欠佳时可自动切换新风模式。空间方面，自游家NV拥有超大后备厢，标准模式下可以达到788L的容积，相当于9个20寸的登机箱，后排支持4:6放倒，全部放倒情况下可以提供1730L的空间，满足长途旅行的需求。纯电版车型还具有80L前备厢设计，满足用户更多场景需求。

动力方面，自游家NV装备GEMINI双子动力模块，提供纯电、增程双动力总成可选，全系标配iAWD智能双电机四驱系统，动力输出更直接，0-100km/h加速时间为5.9s。全系支持包括运动、弹射、越野等7种驾驶模式随时切换，配合200mm的离地间隙和透明底盘功能，以及20°接近角与25°离去角，让用户更轻松地探索远方。增程版车型搭载1.5T四缸五合一增程器，噪音和振动大大减小，能效之星认证的热效率高达41.07%，长途自驾兼容92号汽油。纯电续航里程达到150km，综合续航939km(WLTC工况)，CLTC工况续航1257km。 纯电车型标配热泵空调系统，长续航版CLTC工况续航560km，标准续航版CLTC工况续航440km。

在安全性方面，自游家NV整车采用钢铝混合结构，高性能材料占比80.1%，抗拉强度超过1500-2000MPa的超高强度材料占比35%。按照C-NCAP 2021版全5星和中保研最高安全G等级的安全标准开发。对于动力电池的安全性，自游家NV采用优异的结构设计和大量高性能复合材料形成安全综合防护。在车辆发生碰撞、托底和尖锐物体撞击时，电池舱外壳对电池形成有效保护。电池舱内部由玄武岩纤维和云母板完全覆盖，起到绝缘、防火作用;各电池模组由陶瓷硅橡胶包覆，每个电芯间由阻燃、隔热效果极佳的气凝胶复合材料填充，起到阻燃效果。据介绍，自游家NV电池舱采用更高标准的抗压、防尘、防水设计，防尘防水性能达到IP68等级，在1米水下连续浸泡10小时，电池舱内各电气设备保持干燥。

智能化方面，自游家NV基于地平线征程2芯片，采用地平线Horizon Matrix Mono单目视觉感知方案，全系标配24项AAD(高阶辅助驾驶系统)功能，包括全速域自适应巡航、车道保持辅助、车道偏离预警、拨杆变道、自动泊车辅助等高阶功能。同时，自游家NV车内预留了满足千兆以太通讯和高算力集成域控制器的接口，支持全系硬件付费升级至SuperDrive AAD。硬件升级后的自游家NV将采用2枚地平线征程5芯片，AI算力提升到256 TOPS;配置12颗超高清摄像头和5颗毫米波雷达，满足复杂路况下辅助驾驶的信息获取需求，能够适应高速+城区领航辅助驾驶(NOA)功能。

自游家汽车是小牛电动创始人李一男的第三次创业项目，首款车型自游家NV由火星石科技(更名前为“牛创新能源”)与大乘汽车联合研发。在中国新能源汽车日益内卷的竞争环境下，要想复制小牛电动的成功，压力不可谓不大。不过与同级竞品相比，自游家NV有着更加细分的用户群体和相对更有优势的价格，加上多处别出新意的创新之举，有望为其赢得属于自己的一片市场。