自去年下半年起商用车市场出现断崖式下降，全年商用车销量完成479.3万辆，同比下降6.6%，结束了之前的快速增长态势。今年1~8月，国内商用车销量220万辆，同比下滑36%。如何走出低谷、迎来商用车市场的曙光?行业企业都在盼望一场能破解市场困境的“及时雨”。在此背景下，“2022中国商用车论坛”即将应时应势召开。

在中国汽车工业协会(以下简称“中汽协”)秋季媒体沙龙现场，中汽协行业发展部主任张隽祎介绍了2022中国商用车论坛的筹备情况。本届论坛由中国汽车工业协会和湖北省十堰市人民政府联合主办，以“应变、求变、谋变——共创商用车发展新局面”为主题，面对行业发展的严峻形势，联合行业各方力量，在困局中寻求突破，在变化中找寻机遇，在创新中谋求发展，共创商用车发展新局面。

2011年，中汽协牵头成立了中国载货汽车生产企业联席会(简称C8)。12年来，C8平台工作卓有成效，为促进行业健康规范发展发挥了应有的作用，广受行业认可，已经形成了独特的品牌和影响力。2022年，为了推动行业转型升级，促进行业融合发展。中汽协在一汽解放、东风商用车、中国重汽、陕汽集团等C8成员单位的支持下，决定召开中国商用车论坛。

据悉，2022中国商用车论坛由“1场闭门峰会、1个大会主论坛、4个主题论坛”组成。其中，闭门峰会将围绕双碳、合规、大数据等议题展开探讨;大会主论坛围绕政策导向、市场趋势、关键技术、企业布局等方向，拟邀请工业和信息化部、交通运输部等主管部门，交通部规划院、国信中心、中汽协、欧汽协等行业机构，院士、专家等行业学者，一汽解放、东风商用车等商用车头部企业分别进行政策宣贯和主题分享;四个主题论坛则分别围绕绿色转型、智能网联应用、全球化发展、专用车高质量发展四个热点话题深入展开沟通和研讨。

2022中国商用车论坛将集聚我国商用车行业政府部门主管领导、国内外企业领袖、产业链上下游精英、用户和市场专家、资深学者、专业媒体，是我国商用车行业开放、高端、权威的交流与沟通平台。鉴于当前国内疫情形势严峻，为确保参会嘉宾和代表的顺利出行和公共卫生安全，论坛组委会在征求论坛举办地主管部门和行业主要企业意见的基础上，决定延期举办2022中国商用车论坛。届时，组委会将根据各地疫情发展情况和防控要求制定新会期，具体时间将另行通知。