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7月10日，由江苏省交通建设局建设，中交二公局承建的龙潭长江大桥完成了首根主缆架设施工，标志着龙潭长江大桥正式进入主缆架设施工阶段。主缆是龙潭长江大桥结构体系中的主要承重构件，通过塔顶索鞍支撑在240米高的主塔上，首尾两端连接在锚碇，其主要作用是将整座桥的重量分布到主塔和锚碇上，因此也被称为大桥的“生命线”。

龙潭长江大桥是中国江苏省境内连接南京市栖霞区与仪征市的过江通道，是南京过江通道中最东边的一条公路过江通道，也是江苏省高速公路网规划的仪征至禄口机场高速公路的重要组成部分，是宁镇扬一体化的重要交通设施，对推动跨江融合发展、促进扬子江城市群建设、加快推进宁镇扬一体化进程、进一步提升南京首位度等具有重要作用 。

江苏龙潭长江大桥全线长4925米，是跨江大桥为主跨1560米的平行索面钢箱梁悬索桥，预计在2024年底建成投用。